Savoir faire maison de Morand SA, entreprise familiale active depuis plus de 100 ans dans la construction métallique

A l’étroit sur son site originel de la Tour-de-Trême, l’entreprise a déplacé sa production et son administration dans l’Intyamon, à Enney, au pied du Château de Gruyères. La Zone Industrielle des Auges qui accueille également la production des célèbres macarons Ladurée est un endroit plutôt bucolique, insérée dans les Préalpes toutes proches et bordée de forêts et d’une zone protégée pour la migration de la faune.

La halle de production aux dimensions impressionnantes de 160 par 55 m. et une hauteur de plus de 10 m. abrite les divers ateliers de charpente métallique, de serrurerie et de pliage. Bien entendu, la construction de la structure poteaux-poutres en acier a été assurée par Morand SA, dont les bâtiments du siège deviennent une vitrine du savoir faire de la maison.

Le bâtiment administratif est séparé de la halle de production. Les 34 bureaux et salles de réunions sont disposés en périphérie alors qu’au centre du parallélépipède, un escalier métallique occupe l’espace comme une oeuvre d’art remarquable.

Architecture: des bâtiments sobres et élégants

Ils s’intègrent parfaitement dans l’environnement des Préalpes fribourgeoises, dont s’est inspiré l’architecte pour le découpage des surfaces vitrées sur les faces Sud et Ouest de la halle de production.

La teinte noire a été privilégiée pour atténuer l’effet de masse de la halle, qui disparaît pratiquement à la nuit tombante, ne laissant entrevoir que la partie éclairée, au travers des vitrages dont la découpe rappelle les montagnes en arrière-plan.

Le toit de la halle a permis, en partenariat avec Greenwatt une entreprise du Groupe E, de disposer 6’400 m2 de panneaux photovoltaïques, dont la production dépasse le double de la consommation du site est peut ainsi être réinjectée dans le réseau.

Assemblé comme un mecanno

Le bâtiment administratif montre toute les compétences techniques de l’entreprise Morand SA. la structure métallique boulonnée a été assemblée comme un mecanno en seulement 2 semaines.

chaude sanitaire.

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dixit Rudy Ricciotti, l’architecte qui a dessiné le bâtiment du MuCEM en utilisant principalement le béton, son matériau fétiche.

Musée des civilisations de l’Europe et de la Méditerranée

Le bloc forme un carré de 52 mètres de côté. Un cube impressionnant sur le port de Marseille, relié par une passerelle au Fort St-Jean et de là au quartier originel du Panier.

La résille extérieure de béton protège du soleil les deux côtés au sud. Derrière cette façade, une rampe monte en pente douce le long de l’édifice jusqu’à la terrasse.

Les couches successives, le verre ou la résille, la rampe, puis la structure porteuse en poteaux de béton, les raidisseurs et, enfin, une voile translucide en maille noire donnent un air de mécano géant à l’édifice.

Les structures organiques, rappelant l’architecture de Gaudi, sont d’une qualité d’exécution surprenante.

On peut y voir des branches d’arbre, des tendons ou des nerfs.

Le béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) a une résistance 6 à 8 fois supérieure à celle d’un béton classique.

Esthétique et féminine selon l’architecte, la réalisation ne cède pas au « minimalisme et à la déconstruction », qu’il considère comme des névroses ambiantes et sournoises.

Rudy Ricciotti sur la terrasse du MuCEM

Plus de photos sur le site de l’architecte

En tous les cas à visiter pour ses expositions ou pour l’architecture esthétique du bâtiment.

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L’EMS Silo est composé de constructions diverses, d’époques et de styles différents, dans un parc idyllique surplombant les vignes et le bassin lémanique avec le Mont-Blanc en toile de fond.

Depuis 2004, le site s’est considérablement modifié, se remodelant et s’agrandissant par étapes au gré de l’évolution des besoins. Cette capacité du site à s’agrandir par ajout de modules venant s’ammarrer çà et là à l’existant, comme sur une station spatiale, a permis une densification sans rupture d’identité, quasiment organique, de l’ensemble. Cette troisième étape consiste à moderniser et agrandir l’établissement en lui offrant 18 lits supplémentaires, une cafétéria-réception et une garderie pour 22 enfants.

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La Route de Berne, grand axe pénétrant Nord de la ville de Lausanne, est emprunté chaque matin par les pendulaires habitant la Broye et travaillant à Lausanne.

Une saturation du trafic problématique, qui se résorbe quelque peu après le parking relais de Vennes et sa jonction avec le M2. Lausanne continue son effort de construction de logements sur cet axe avec l’immense chantier des Fiches Nord et plus généralement le quartier Lausanne-Vennes, en constante évolution, qui contribuent à détendre quelque peu le marché locatif de la capitale vaudoise.

L’immeuble Berne 111, qui prend place à hauteur de l’arrêt du M2 Fourmi, se trouve dans un site à la fois remarquable par sa verdure et sa vue sur les Alpes depuis les niveaux d’attiques et difficile par la proximité de l’autoroute et de la Route de Berne, particulièrement bruyantes.

Proche du métro, de la sortie d’autoroute Lausanne-Nord et des commerces sur la nouvelle place de la Sallaz, les logements sont destinés à la vente aux particuliers ou aux investisseurs cherchant un bon rendement locatif.

Une isolation performante pour cet immeuble Minergie

Par sa construction, l’immeuble Minergie se protège des nuisances sonores, dues à la proximité de l’autoroute et de la Route de Berne, avec une isolation performante et une ventilation double flux qui permet de vivre « fenêtres fermées »

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